德州“南運河”的源頭

建國後，經黨和人民政府對南運河進行治理後，形成了自四女寺樞紐工程開始，流經德州、吳橋、滄州、青縣至天津市的，全長309公里的南運河。它的左堤長271.4公里，右堤長273.1公里。這一段運河它于清咸豐五年（1855）就與黃河斷開了，它的源頭再也與黃河無關了。

黃河自古就以“善淤、善決、善徙”而著稱，有“三年兩決口，百年一改道”之説。在遠古時期，黃河在洪水期淤灘，枯水期淤積河槽。1946年前，有史志記載的黃河決口就達1593次，較大的改道有26次。

因清朝也建都于北京也需南糧北運，京師所需物資亦是“仰給於江南”，京杭運河裏的漕運也很繁忙。但由於京杭運河，經明朝幾百年的經營、使用，諸多運河工程多已步入衰老期，而清朝繼續使用後，只對其做了些局部整理和維修。時至清後期，朝廷腐敗無能，各級官員貪污受賄，再也無力管理河道的安全了。故清咸豐五年（1855）六月十七日，大雨傾盆使蘭陽（今河南蘭考縣）一帶一片汪洋，許多地方“堤水相平”。十八日銅瓦廂附近決口三、四丈，二十日，全河潰決。

據《山東通志》載：河決後“復分三股，一股由趙王河走山東漕州府南下注，二股由直隸東明南北分注，三近山東濮州、范縣至張秋匯流穿運奪大清河。”就是説它沖毀京杭運河大堤後繼續向東流進了渤海。

改道後的黃河在十里堡村北，將大運河攔腰截斷分為南北兩段，破壞了會通河的水源體系。而當時的清政府卻採取“暫行緩堵”的放任態度，使之“氾濫所至，一片汪洋。遠近村落，半露樹梢屋脊，即漸有涸出者，亦俱稀泥嫩灘，人馬不能駐足”（《再續行水金鑒》卷92第2392頁）。因而加劇了這場災難的廣度和深度。

清咸豐五年（1855）前，黃河在安徽省的濱海入黃海。這次決口後，改為在山東墾利縣入渤海。致使黃淮分離，淮河下游及山東境內的京杭運河航道被淤塞，河道廢弛。

就是説，從這次黃河改道起，截止今日（1855至今）約160餘年間，黃河以北的運河，再也沒有通到過蘇杭的能力了，它成了名譽上的“京杭大運河”了。從那時起，德州城西的這段運河裏，就再也沒有流過黃河裏的水，它與黃河沒有任何關係了。

京杭運河被黃河衝斷後，德州段運河就基本恢復了原態，它的源頭也恢復到了原來的地方，因而今天南運河的主要源頭呈現了以下二處：

第一為漳河：漳河源頭有兩處，第一個源頭在山西省平樂縣南少山，並分為東西兩源，東源在昔陽縣漳槽村附近；西源在和順縣的八賦嶺。兩源在左權縣下交漳村合流，因該條河多流於石灰巖和石英巖區，泥沙較少河水較清，故名曰“清漳河”；

第二個源頭有三處：1、南源出於長子縣發鳩山；2、西源出於沁縣漳源村；3、北源出於榆社縣柳樹溝。其南源與西源在襄垣縣甘村交匯後與北源交匯合而為一，因該河流經山西的黃土地區，河水渾濁故名“濁漳河”；

清漳河、濁漳河兩河在河北省的涉縣合漳村匯流後稱“漳河”。漳河進入河北館陶縣後匯入了“衛河”。

衛河漢時稱“白溝”，隋時稱“永濟渠”，宋時稱“禦河”，明稱“衛漕”，清代時因該河源於春秋時的衛地而名曰“衛河”。

“衛河”它源於山西省陵川縣奪火鄉的南嶺，自北向南流而均為山區，當它流出山西省後，進入河南省焦作市，經馬安石水庫轉向東流，納入石門河、黃水河、百泉河等，在河北省館陶縣徐萬倉與漳河匯合後流至四女寺，這段河道稱“衛運河”，衛運河全程長58公里；自四女寺水利樞紐至天津的這段運河稱“南運河”。

也就是説，德州城西南運河裏流的是山西省山區裏的水，而不是黃河裏的水。所以，很早以前德州城人喝的不是黃河水！

馬惠彬，男，1944年生於德州市德城區橋口街，大學文化，企業退休員工。由於我生在運河邊,長在德州城，對運河、對德州歷史有著特殊的感情。故2005年退休後，便介入了對德州地域歷史及德州運河文化的研究，先後寫出了有關德州歷史和運河文化的文章350余篇200萬餘字。先後在各種報刊雜誌和書籍上發表了260余篇。寫出了各種類型的詩詞歌賦等近300余首，在各種報刊雜誌和書籍裏發表了百餘首。已出版《德州史話》一、二集，《北廠誌》《橋口街志》《水獸旱船》等書籍。