鄭州大運(yùn)河的前世與今生

中國(guó)大運(yùn)河由隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東大運(yùn)河三部分組成。隋唐大運(yùn)河自洛陽始，過鞏義到鄭州北部的滎陽故城，向北鑿永濟(jì)渠通北京，向東南鑿?fù)?jì)渠、邗溝、江南河達(dá)杭州，以鄭州為中心點(diǎn)，呈扇形覆蓋中國(guó)中東部，使中原文明順?biāo)拢纬煽绲赜虻奈幕{與輻輳之勢(shì)。

隋大業(yè)元年至六年(西元605年)，隋煬帝動(dòng)用百萬勞工修築大運(yùn)河，可謂曠世神作。隋朝大運(yùn)河西線從渭水自長(zhǎng)安到黃河段稱“漕渠”，東線淮安到揚(yáng)州稱“邗溝”，此二段在隋之前已鑿成。而中段最長(zhǎng)一段史稱“通濟(jì)渠”，則是在“鴻溝”的基礎(chǔ)上拓寬、疏浚、改造而成，被稱為“地管禦河”。

通濟(jì)渠是大運(yùn)河上價(jià)值最高的一段，成為縱貫?zāi)媳贝筮\(yùn)河的中心段。如果從地圖上的走勢(shì)看大運(yùn)河，那便是一個(gè)巨大的“人”字，而鄭州恰好處?kù)镀渲行牡匚弧?/p>

距今4000年前，大禹治水時(shí)，在圃田澤東面開挖了一條鴻溝，把澤水經(jīng)開封引入了淮河。這是歷史文獻(xiàn)最早對(duì)鴻溝的記載。

鴻溝之所以久負(fù)盛名，完全與秦末那場(chǎng)金戈鐵馬、蜂起八荒、群雄逐鹿中原的楚漢之爭(zhēng)有關(guān)。中國(guó)象棋盤上的“楚河漢界”即指“鴻溝”。

大禹治水首先為了免除人民的水患之苦，其次為了原始的農(nóng)業(yè)灌溉。同時(shí)他開鑿的鴻溝，是中國(guó)大運(yùn)河史的發(fā)端，也是中國(guó)漕運(yùn)建設(shè)的伊始。

由於在數(shù)千年的時(shí)光演進(jìn)中，鄭州大運(yùn)河因此而有著不同的名稱：先秦兩漢到南北朝時(shí)期，被稱為鴻溝，隋唐時(shí)期被稱為通濟(jì)渠，宋代被稱為汴河，元明清時(shí)期被稱為賈魯河等。

通濟(jì)渠自黃河南岸引黃河水到泗水入淮河，全長(zhǎng)650公里，直接溝通了黃河、濘水、淮河、長(zhǎng)江四大水系。通濟(jì)渠西連洛陽以通長(zhǎng)安，東接淮河抵達(dá)杭州，一路浩浩蕩蕩，波涌奔騰。其長(zhǎng)度舉世無雙，而且河道的水深和寬度及通航能力也史無前例。

渠寬四十步，煙波浩渺，沿渠築有禦道，風(fēng)吹柳絮似煙騰霧。唐代白居在《隋堤柳》中寫道：“西至黃河?xùn)|至淮，綠影一千三百里，大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪。”以此讚美汴河隋堤的勝景。大運(yùn)河上曾一度出現(xiàn)“商路往返，船乘不絕”的繁忙景象。

西元605年秋天，楊廣率領(lǐng)后妃、王公、百官二十余萬人，從洛陽登上裝飾豪華的“龍舟”——堪稱浮景的“水殿”九艘，開始南巡江都揚(yáng)州。江面上舳艫千里，旌旗蔽空、巍巍凜凜，甚為壯觀。正所謂“春風(fēng)舉國(guó)裁宮錦，半作障泥半作帆。”其奢侈糜費(fèi)實(shí)為罕聞。

北宋建國(guó)後，定都汴京開封，改變了長(zhǎng)期以陜、洛為全國(guó)中心的政治格局。汴河是東京與外界相聯(lián)繫的主要河流。而鄭州段運(yùn)河作為汴河的上游，在國(guó)家漕運(yùn)中發(fā)揮了重要作用。

《順治滎陽縣誌·輿地》記載：“附居者煙火千家，往來者貿(mào)遷萬種。”沿河兩岸，鐵器、瓷器、鹽業(yè)、煙草、藥材、絲綢，及各種雜貨應(yīng)有盡有，熱鬧非凡。

2014年6月，中國(guó)大運(yùn)河被列入《世界遺産名錄》。鄭州大運(yùn)河申遺辦，對(duì)運(yùn)河遺址進(jìn)行了全線調(diào)查和考古發(fā)掘，基本摸清了大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段的走向。現(xiàn)存包括索須河運(yùn)河故道和一段汴河遺址。其中索須河段是隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠現(xiàn)存最完整的遺存，它西起豐碩街，向東匯入賈魯河，全長(zhǎng)約十六公里。

根據(jù)考古發(fā)掘可知，惠濟(jì)橋始建於隋唐，與通濟(jì)渠的建築時(shí)間相同。現(xiàn)存的惠濟(jì)橋，屬於元末明初重修建之遺存。如今兩端的橋樓已蕩然無存，在漫長(zhǎng)歲月的磨礪後，它已被鍛造成了一座永恒的豐碑。