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    中歐班列(合肥)開行十週年已發運4173列班列

    時間:2024-06-28來源 : 合肥晚報作者 : 余佼佼

    6月26日下午5時許,一列滿載安徽本土生産的光伏、電器等貨物的X8410號中歐班列(合肥)從合肥北物流基地鳴笛啟程,經阿拉山口口岸向遙遠的歐洲大陸疾馳,目的地為德國。中歐班列(合肥)迎來開行十週年,這是自2014年首趟中歐班列開行以來,合肥發運的第4173列中歐班列。

    和往常一樣,合肥鐵路物流中心集裝箱班組貨運員溫景釗對班列進行常規檢查,1050米的軌道上,溫景釗來回花了45分鐘檢查車輛狀況。隨後,龍門吊啟動,開始裝車,2小時後,這列中歐班列(合肥)55車集裝箱全部裝滿。溫景釗再次對車輛進行檢查,查看箱號是否和車號匹配等,最後和貨運調度聯繫,申請可以拉車。

    在溫景釗和同事們的見證下,10年來,中歐班列(合肥)累計帶貨超34萬標箱,貨值780億元,通達18個國家、147個國際站點城市,將合肥乃至安徽與世界緊緊連在一起,不斷跑出互利共贏“加速度”。

    廬州海關監管二處處長李付珩也來到了現場,他告訴記者,10年來,廬州海關一直提效、減稅、降負,細化落實中歐班列(合肥)多種保穩提質增效的具體措施。積極推行“鐵路快速通關”監管模式,有效提高中歐班列出口貨物轉關運輸通行效率和通關便利化水準。

    “堅持中歐班列(合肥)回程運費分段結算操作辦法,通過境內段運費不計入完稅價格,為企業減稅降負。”李付珩介紹,廬州海關始終保持“7×24”小時預約通關機制,提供全程通關指導,保障班列貨物“隨到、隨查、隨放”,不斷提高通關效率。

    作為合肥乃至安徽馳騁“鋼鐵絲路”的“最強大腦”,近年來,合肥國際陸港成功申報了兩個國字號品牌——長三角地區首個陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示範工程,開闢了合肥乃至安徽對外開放新通道和經貿合作新橋梁。

    目前,合肥國際陸港項目一期已經順利建成並投入運營,項目二期建設也正如火如荼地開展。二期項目建設佔地約289畝,規劃建設汽車坡道雙層立體保稅倉庫、保稅冷鏈倉庫、單層監管倉庫、單層通高自動化物流倉庫等,總建築面積約12萬平方米,計劃于2025年底建成。項目建成之後預計將形成對合肥中歐班列集貨、分撥的高效支撐,促進合肥中歐班列高品質發展,助力擴大高水準對外開放,為發展新質生産力營造良好城市環境。

    (責任編輯:沈曄)
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