汽車國際盛典2018第五屆軒轅獎(jiǎng)啟動(dòng)

近日，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)評選啟動(dòng)儀式在北京汽車博物館舉辦。作為中國專業(yè)的國際級B2B汽車評獎(jiǎng)，軒轅獎(jiǎng)由汽車商業(yè)評論聯(lián)合奧地利EFS于2013年共同發(fā)起，旨在推動(dòng)中國汽車産業(yè)以高品質(zhì)、可持續(xù)、有競爭力的方式發(fā)展。

軒轅獎(jiǎng)的評選標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)界以苛刻聞名，它不但專注于汽車産品的創(chuàng)新性(包括産品、技術(shù)、商業(yè)模式及戰(zhàn)略的創(chuàng)新)，同時(shí)看重其對國人日常出行的貢獻(xiàn)及其技術(shù)創(chuàng)新對中國汽車産業(yè)發(fā)展産生的影響。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)有了的新變化：

首先，新增一名評委——博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長應(yīng)宜倫。

應(yīng)宜倫被稱為“汽車界的喬布斯”，其創(chuàng)立的博泰是目前國內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)公司，被業(yè)內(nèi)評為“比汽車公司更懂網(wǎng)際網(wǎng)路，比網(wǎng)際網(wǎng)路公司更懂汽車”，已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)少有的可以提供從主動(dòng)安全、汽車電子、底層汽車軟體、智慧作業(yè)系統(tǒng)、應(yīng)用軟體、國內(nèi)國際網(wǎng)際網(wǎng)路汽車生態(tài)、手機(jī)互聯(lián)、通訊運(yùn)營、HMI與用戶體驗(yàn)、TSP平臺開發(fā)與運(yùn)營服務(wù)、大數(shù)據(jù)、內(nèi)容服務(wù)整合與運(yùn)營、地圖引擎軟體與雲(yún)端架構(gòu)、語音嵌入式與雲(yún)平臺解決方案、PAAS平臺等的綜合車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。

隨著聯(lián)網(wǎng)車輛逐漸稱為市場主流，憑藉應(yīng)宜倫對車聯(lián)網(wǎng)的深度理解，軒轅獎(jiǎng)的評價(jià)體系將進(jìn)一步完善。

應(yīng)宜倫在致辭中表示：“特別驕傲能夠成為軒轅獎(jiǎng)的評委，我不是整車方面的專家，但是在智慧網(wǎng)聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域我將把自己近七八年的經(jīng)驗(yàn)帶給這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，保證軒轅獎(jiǎng)的獨(dú)立性、公平性。”

增補(bǔ)之後，2017第四屆軒轅獎(jiǎng)評委名單如下：

付于武(Fu Yuwu)，中國汽車工程會(huì)理事長兼中國汽車人才研究會(huì)理事長

徐長明(XuChangming)，國家資訊中心資訊資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟(jì)師

徐仁烈(In-yeolSeo)，現(xiàn)代旗下電子控制公司Autron前任總監(jiān)

榮格·奧爾森(JorgOhlsen)，全球最大的獨(dú)立汽車工程技術(shù)服務(wù)提供商德國EDAG公司CEO

許敏(Xu Min)，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、教授、博士生導(dǎo)師、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒專家

Katinka von der Lippe，Eker Design現(xiàn)任首席設(shè)計(jì)師

馬鈞(Ma Jun)，同濟(jì)大學(xué)汽車行銷管理學(xué)院院長、汽車學(xué)院副院長，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書長

應(yīng)宜倫(Ken Ying)，博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長

馬鈞作為評委代表在致辭中同時(shí)提出幾個(gè)問題：“汽車行業(yè)到底在朝哪個(gè)方向發(fā)展，軒轅獎(jiǎng)要怎麼發(fā)展，我希望給大家?guī)硪粋€(gè)future。作為評委，接下來我們的挑戰(zhàn)是怎麼定義這個(gè)市場，給哪些群體哪些整車廠去做評測？市場決定産品，産品決定客戶。希望以後有更多客戶的聲音。我希望今年有更多爭吵出現(xiàn)。”

在此評委陣容的基礎(chǔ)上，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)依然延續(xù)了上屆軒轅獎(jiǎng)設(shè)立的設(shè)計(jì)顧問團(tuán)。設(shè)計(jì)顧問團(tuán)名單如下：

張帆，廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長

邵景峰，上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計(jì)部總監(jiān)

常冰，北汽新能源設(shè)計(jì)中心副總監(jiān)

陳政，長安汽車工程研究總院副院長，長安歐洲設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理

陳群一，阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理/設(shè)計(jì)總監(jiān)

路迪，江淮義大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理兼品牌設(shè)計(jì)高級總監(jiān)

James Hope，奇瑞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)

特別需要指出的是，除評委、設(shè)計(jì)顧問團(tuán)等專家的評價(jià)視角外，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)還將新引入品牌晴雨錶(Brand Barometer)，以對汽車品牌品牌力的提升進(jìn)行月度監(jiān)測。汽車數(shù)據(jù)工場從消費(fèi)者角度進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析，使得評價(jià)體系更加客觀公正。

從第三屆軒轅獎(jiǎng)評選開始，軒轅獎(jiǎng)主辦方聯(lián)合世界上最大的獨(dú)立汽車工程公司——EDAG(愛達(dá)克)，在襄陽測試場對參選車型進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試，包括外觀品質(zhì)的精緻度、內(nèi)飾精緻工藝品質(zhì)、對車內(nèi)空間感知、佈置、易用性、靜態(tài)舒適度、動(dòng)態(tài)舒適度、NVH、動(dòng)態(tài)駕駛性能等9個(gè)特徵指標(biāo)，從而使評委獲得一手的車輛測試數(shù)據(jù)，以及具有可比性的定性和定量測評資訊。

今年，國家汽車品質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄陽測試場還將繼續(xù)作為軒轅獎(jiǎng)的合作夥伴，為軒轅獎(jiǎng)的動(dòng)態(tài)測試提供更多的便利，包括場地、試驗(yàn)人員、檢測設(shè)備的提供以及其他服務(wù)。

測評合作夥伴除了獨(dú)立汽車工程技術(shù)服務(wù)提供商EDAGEDAG，以及負(fù)責(zé)新能源車輛評估的奧地利德維創(chuàng)有限公司，還引進(jìn)了新的測評合作夥伴全球知名語音識別公司NUANCE，它將負(fù)責(zé)車輛語音控制方面的測試。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)還將在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾感知價(jià)值以及用料成本、HMI互聯(lián)性及語音控制、新能源續(xù)駛里程四個(gè)方面進(jìn)行深度測評。

軒轅獎(jiǎng)已經(jīng)成功舉辦四屆，其獨(dú)立於商業(yè)、獨(dú)立於權(quán)力、獨(dú)立於關(guān)係的“三獨(dú)”原則已為業(yè)內(nèi)廣為熟知，也造就軒轅獎(jiǎng)成為享譽(yù)國內(nèi)外的重量級汽車評獎(jiǎng)。當(dāng)然這也離不開贊助夥伴的鼎力支援。

博世(中國)投資有限公司、中國第一的動(dòng)力電池生産廠家寧德時(shí)代新能源和中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德地圖，看中了軒轅獎(jiǎng)在中國乃至全球汽車行業(yè)的獨(dú)特價(jià)值，先後成為長期贊助商夥伴，為軒轅獎(jiǎng)打造國際一流的汽車評價(jià)體系和平臺奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

博世為什麼支援軒轅獎(jiǎng)？博世中國銷售副總裁黃雷表示：“就是因?yàn)檐庌@獎(jiǎng)獨(dú)立於商業(yè)、獨(dú)立於權(quán)力、獨(dú)立於關(guān)係這三個(gè)獨(dú)立。賈總這麼多堅(jiān)持這個(gè)信條，在商業(yè)的大潮裏，能夠堅(jiān)持非常不容易，所以我非常欽佩。希望軒轅獎(jiǎng)能夠堅(jiān)持三獨(dú)的原則，越辦越好。”

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司品牌總經(jīng)理李志超在致辭中説道：“我們寧德時(shí)代是要做最好的電池，用最好的技術(shù)推動(dòng)汽車業(yè)的發(fā)展。我們和軒轅獎(jiǎng)是從不同的角度推動(dòng)汽車産業(yè)發(fā)展。”

自2014年啟動(dòng)以來，每一屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)得主被北京汽車博物館館藏也成為慣例。

繼廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730、吉利博瑞之後，第四屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)得主榮威RX5也在今天正式交由北京汽車博物館館藏，之後這輛車將會(huì)在北京汽車博物館三層的軒轅獎(jiǎng)?wù)故緦^(qū)進(jìn)行展覽。

北京汽車博物館藏品部部長王曉晨表示：“我相信到了軒轅獎(jiǎng)第20屆第30屆的時(shí)候再回頭來看，我們收藏的不只是獲獎(jiǎng)車型，而是見證了中國汽車産業(yè)的發(fā)展歷程。”

隨著第五屆軒轅獎(jiǎng)評選儀式正式啟動(dòng)，軒轅獎(jiǎng)車型申報(bào)工作也將展開。所有在國內(nèi)生産的2017年上市的車型都可參與申報(bào)。每個(gè)汽車品牌可以提名兩款車型，一款新能源，一款傳統(tǒng)燃油車。

截至目前，軒轅獎(jiǎng)評審會(huì)已經(jīng)收到來自上汽乘用車、長安、廣汽、沃爾沃、一汽-大眾、北京賓士、華晨、奇瑞、寶沃等等數(shù)十家汽車企業(yè)提報(bào)的車型，這些企業(yè)代表在今天的啟動(dòng)儀式結(jié)束後參加了第五屆軒轅獎(jiǎng)參評車型提報(bào)會(huì)。

接下來，10月28日至11月6日期間，軒轅獎(jiǎng)評審團(tuán)將在襄陽進(jìn)行所有申報(bào)車輛的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測評。

12月1日至12月2日，在北京汽車博物館進(jìn)行為期兩天的評審團(tuán)評審環(huán)節(jié)。

12月3日，第四屆軒轅獎(jiǎng)將最終揭曉。當(dāng)天，軒轅獎(jiǎng)評委會(huì)將在北京汽車博物館舉行第五屆軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)終將花落誰家，讓我們拭目以待。