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    北京停車場將推廣“不停車”收費(fèi)

    發(fā)佈時(shí)間: 2018-06-12 10:37:50 |來源:新京報(bào) | 作者:李玉坤 |責(zé)任編輯: 曹洋

     

    今後,北京將推廣“不停車”收費(fèi),省油減排。據(jù)測算,在高速公路每萬次不停車支付可節(jié)約314升燃油,減排二氧化碳670千克。

    昨日,2018年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日暨北京市節(jié)能宣傳周低碳日啟動儀式在京舉行。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前北京市節(jié)能減排工作進(jìn)入新階段,急需進(jìn)一步加強(qiáng)智慧化、精細(xì)化管理。對此,全市將開展不停車收費(fèi)推廣活動,北京速通科技有限公司、ETCP、“停簡單”等企業(yè),將分別開展線上、線下的多種優(yōu)惠活動,推動更多市民車主了解和使用不停車收費(fèi)。

    目前,三家企業(yè)已與市內(nèi)一些停車場展開闔作,其中“停簡單”約有1200家,ETCP到年底將達(dá)到約2000家,ETC在首都國際機(jī)場三個(gè)航廈、西單大悅城、國貿(mào)中心等70余家停車場相繼開通了速通卡代付停車費(fèi)業(yè)務(wù)。

    釋疑1

    “不停車”收費(fèi)能省多少能源?

    北京市新一輪細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析研究表明,市內(nèi)全年P(guān)M2.5主要來源中,本地排放佔(zhàn)三分之二。而在本地源中,移動源佔(zhàn)比達(dá)45%,為所有污染源之首。治理機(jī)動車污染排放成為北京市應(yīng)對大氣環(huán)境污染,減少溫室氣體排放的重要環(huán)節(jié)。

    據(jù)了解,機(jī)動車在排隊(duì)交費(fèi)、尋找車位等環(huán)節(jié)常處於怠速狀態(tài),能耗和污染物排放均高於正常行駛,同時(shí)也增加了交通擁堵。不停車收費(fèi)模式可有效緩解上述問題,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排緩堵的綜合效益。

    從節(jié)能減排效果看,綜合考慮小汽車通行時(shí)間、怠速時(shí)間、排隊(duì)長度等各種因素,對比人工收費(fèi)和不停車收費(fèi)兩種模式,據(jù)研究,在高速公路收費(fèi)站,每1萬次不停車支付可節(jié)約314升燃油,減排二氧化碳670千克;在停車場收費(fèi)站,每1萬次不停車支付可節(jié)約306升燃油,減排二氧化碳653千克。

    “停簡單”董事長柳文超介紹,據(jù)內(nèi)部測算,憑藉車輛無感支付離場這一點(diǎn),“停簡單”每天可為全市節(jié)約碳排放量20噸,一個(gè)經(jīng)改造後的智慧停車場的能源使用量大約能下降50%-70%。

    釋疑2

    車主如何做到“不停車”付費(fèi)?

    益處多多的不停車收費(fèi)如何實(shí)現(xiàn)?對車主們來説,目前主要有兩種途徑可以做到不停車付費(fèi),一是通過手機(jī)在“停簡單”、“ETCP”等提供智慧停車服務(wù)的企業(yè)APP、微信公眾號、支付寶生活號等各個(gè)入口,將個(gè)人車牌號、手機(jī)號等資訊上傳,並且綁定微信、支付寶、銀行卡等支付通道,二是通過安裝ETC速通卡。

    需要停車收費(fèi)的停車場一般會在車輛進(jìn)場時(shí)抓拍下車牌資訊,車主會拿到一張記錄了進(jìn)場時(shí)間等資訊的停車卡,出場時(shí)停車場會根據(jù)停車卡對車輛停車資訊進(jìn)行讀取,依據(jù)停車時(shí)間計(jì)算出應(yīng)繳的車費(fèi)。

    “停簡單”董事長柳文超介紹,無感支付通過圖像採集系統(tǒng)、雲(yún)端數(shù)據(jù)庫等來實(shí)現(xiàn)。圖像採集系統(tǒng)會在車主進(jìn)場和出場兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)拍下車牌資訊,以此獲得車輛停車時(shí)間,再結(jié)合算費(fèi)邏輯計(jì)算得出該輛汽車需要支付的停車金額,在與車主的支付寶等支付平臺進(jìn)行關(guān)聯(lián)後即可實(shí)現(xiàn)自動扣費(fèi)。

    安裝了ETC速通卡的車主實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)又是通過另外一種路徑,車主的速通卡系統(tǒng)包括一個(gè)電子標(biāo)簽和速通卡,在停車場入口處會設(shè)置感知部件,車主進(jìn)場、出場時(shí)感知部件會與車上的電子標(biāo)簽聯(lián)動得知車輛停車資訊,在通過費(fèi)率計(jì)算出收費(fèi)金額後由電子標(biāo)簽直接連通速通卡實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)。據(jù)了解,ETC最初應(yīng)用於高速公路,在經(jīng)過一定改裝後將應(yīng)用範(fàn)圍拓展到了停車場。(記者李玉坤實(shí)習(xí)生李潔祎)


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