奇瑞捷豹路虎二期工廠完成三大使命

6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期盛大開(kāi)業(yè)，二期首款車型全新捷豹E-PACE也駛下生産線。作為奇瑞捷豹路虎全球樣板工廠的重要組成部分，常熟工廠二期詮釋了高度智慧化的前瞻技術(shù)，並進(jìn)一步突破和創(chuàng)新人文環(huán)保理念。伴隨“三年五款新車”承諾的兌現(xiàn)，充滿英倫風(fēng)範(fàn)、不斷創(chuàng)新並帶來(lái)卓越體驗(yàn)的奇瑞捷豹路虎踏上新的發(fā)展征程。

推動(dòng)體系智造升級(jí)

此次，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期將新增7萬(wàn)臺(tái)整車年産能，總年産能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)。比較引人關(guān)注的是，二期工程幫助奇瑞捷豹路虎常熟工廠實(shí)現(xiàn)了智造再升級(jí)，不僅焊裝擴(kuò)建車間的自動(dòng)化率高達(dá)100%。同時(shí)，極具前瞻性的設(shè)計(jì)賦予工廠二期智慧化、柔性化、定制化和敏捷化的特徵，為將來(lái)的産能佈局作出了合理規(guī)劃。工廠二期還建立貫穿産品全生命週期的協(xié)同管理系統(tǒng)，以設(shè)計(jì)可視化、製造數(shù)字化、服務(wù)遠(yuǎn)端化定義豪華汽車的智慧製造。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞介紹，“通過(guò)新一代資訊技術(shù)，常熟工廠以模組化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)進(jìn)行柔性製造，擁有處理30萬(wàn)種個(gè)性化選裝配置的汽車製造能力。”這意味著，購(gòu)買捷豹路虎的用戶可以真正地實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。

為能夠讓每一個(gè)部件品質(zhì)做到可追溯，常熟工廠大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及物流等流程中，均利用先進(jìn)的超高頻無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID及讀寫設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程生産過(guò)程式控制制及追蹤，並通過(guò)上傳追蹤數(shù)據(jù)來(lái)管理産品的生産過(guò)程與品質(zhì)控制。

與此同時(shí)，常熟工廠建立全産品生命週期的協(xié)同品質(zhì)管理和追溯機(jī)制，構(gòu)建包含前期策劃、中間監(jiān)管、售後反饋的品質(zhì)管理閉環(huán)系統(tǒng)，可解決和預(yù)防潛在的品質(zhì)問(wèn)題，精確追溯每一臺(tái)車的生産製造數(shù)據(jù)，並實(shí)現(xiàn)對(duì)售後數(shù)據(jù)的持續(xù)跟蹤與分析。

實(shí)現(xiàn)産品全球同步

全新捷豹E-PACE是二期項(xiàng)目正式投産的首款産品，也是首款直接引入國(guó)內(nèi)製造的車型。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰説，“常熟工廠將與奧地利格拉茨工廠同步投産全新捷豹E-PACE，這兌現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎‘三年五款新車’的承諾。”

進(jìn)入奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期的通道，墻壁看板上以時(shí)間為軸，記錄著奇瑞捷豹路虎從2011年簽署合資意向書(shū)到2018年第20萬(wàn)輛整車下線的每一步堅(jiān)實(shí)發(fā)展。而從2015年2月至2017年12月期間，奇瑞捷豹路虎快速導(dǎo)入了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL和捷豹XEL國(guó)産。如果説之前反映的是對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)，那麼全新捷豹E-PACE全球同步生産，則是對(duì)體系能力和應(yīng)變處理能力的新考驗(yàn)。

為確保全新捷豹E-PACE的高端品質(zhì)，在其投産前的每個(gè)階段，均使用封樣車（master sample）進(jìn)行品質(zhì)一致性追溯；量産後的車輛還會(huì)接受三坐標(biāo)的全方位精密檢測(cè)，並與封樣車對(duì)比，持續(xù)改進(jìn)併為後續(xù)生産做標(biāo)準(zhǔn)參照。奇瑞捷豹路虎從每一個(gè)製造環(huán)節(jié)賦予全新捷豹E-PACE越級(jí)品質(zhì)，令豪華體驗(yàn)觸手可及。

預(yù)設(shè)新能源車規(guī)劃

常熟工廠二期除産能方面擴(kuò)大之外，還讓車型生産佈局更加有序。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰透露，“常熟工廠二期未來(lái)會(huì)涉及新能源車輛的導(dǎo)入，已經(jīng)在新的生産規(guī)劃當(dāng)中預(yù)留和保持生産的可行性。”

到2020年，捷豹路虎的所有車型都將提供電氣化版本的選擇。從産品序列上來(lái)説，捷豹路虎在插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版産品上都有技術(shù)儲(chǔ)備，這為産品導(dǎo)入提供各種可能。

捷豹I-PACE已經(jīng)在今年北京車展上亮相，定位為純電動(dòng)SUV。動(dòng)力方面，I-PACE採(cǎi)用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它們分別佈置在車輛前後軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。車輛最大功率為294kW和最大扭矩為696N·m，官方公佈資訊顯示其0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。

而去年廣州車展上，路虎品牌則發(fā)佈了首款插電混動(dòng)車型——路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV，其動(dòng)力系統(tǒng)由全新2.0升Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)116馬力的電動(dòng)機(jī)組成，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，新車綜合最大功率輸出可達(dá)404馬力。