網(wǎng)約車平臺戴上“緊箍咒”

從外賣平臺入局網(wǎng)約車，到網(wǎng)約車平臺跨界送外賣，再到網(wǎng)約車平臺順風車服務的問題被曝光……今年以來，網(wǎng)約車行業(yè)可謂是一直處於風口浪尖。6月5日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和資訊化部等七部門聯(lián)合印發(fā)《關於加強網(wǎng)路預約出租汽車行業(yè)事中事後聯(lián)合監(jiān)管有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確了網(wǎng)約車行業(yè)事中事後聯(lián)合監(jiān)管工作流程。

網(wǎng)約車平臺監(jiān)管加強

如今網(wǎng)約車已經(jīng)成為了市民出行的重要選擇之一，但是隨著網(wǎng)約車行業(yè)的迅速發(fā)展，在豐富運輸服務類型、方便公眾出行的同時，也存在非法營運、部分平臺公司經(jīng)營行為不規(guī)範以及安全風險大等突出問題。

據(jù)了解，《通知》對聯(lián)合監(jiān)管的工作機制、工作事項、處置流程、應急處置等各方面做出要求。此外，《通知》指出了監(jiān)管重點：重點針對未取得許可從事網(wǎng)約車經(jīng)營、線上線下車輛人員不一致、資訊洩露、不依法納稅、不正當競爭、非法經(jīng)營資金支付結算等方面的違法違規(guī)行為。

《通知》還明確了分級分類的處置方式：根據(jù)平臺公司違法違規(guī)行為嚴重程度和整改情況，綜合運用約談、暫停發(fā)佈、下架移動網(wǎng)際網(wǎng)路應用程式（APP）以及停止網(wǎng)際網(wǎng)路服務、6個月內停止聯(lián)網(wǎng)或停機整頓等措施。是否恢復網(wǎng)際網(wǎng)路服務，則需要聯(lián)合監(jiān)管發(fā)起部門根據(jù)整改情況提出處置意見，再按照流程處理。

《通知》認為，作為“網(wǎng)際網(wǎng)路+”發(fā)展下的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車具有“一點接入、全網(wǎng)服務”的技術特徵和跨部門、跨區(qū)域特點，行業(yè)監(jiān)管面臨新的形勢和要求。為此，交通運輸、網(wǎng)信、通信、公安、銀行、稅務、工商和市場監(jiān)管等相關部門需要加大協(xié)調配合力度，強化事中事後監(jiān)管，加快形成監(jiān)管合力，保障行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

滴滴將測試行程中錄音功能

在《通知》發(fā)佈後，南方日報記者聯(lián)繫了各大網(wǎng)約車平臺，他們紛紛表示“歡迎”，並對《通知》中提出的具體方向和要求給予了肯定和支援。特別是在創(chuàng)新監(jiān)管手段等方面，網(wǎng)約車平臺也開始嘗試用創(chuàng)新的方式來探索行業(yè)發(fā)展前路。

滴滴出行方面表示，在《通知》發(fā)佈前已經(jīng)對順風車和全平臺進行了整改。據(jù)介紹，在順風車方面，滴滴出行順風車已經(jīng)將個性化標簽和評論功能下線；合乘雙方個人資訊和頭像僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認虛擬頭像；車主每次接單前必須進行人臉識別；暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單，並對在22點之前出發(fā)但預估服務時間超過22點的訂單，在出發(fā)前對合乘雙方進行安全提示。

在全平臺方面，針對此前備受爭議的行程錄音的建議，滴滴出行方面表示，根據(jù)社會各界的建議和反饋，將在近期選擇少數(shù)幾個城市進行行程中錄音功能測試，以便在司乘雙方發(fā)生糾紛投訴時取證判責，進一步保障雙方的安全和權益。

易到方面在接受採訪時則表示，在嘗試通過商業(yè)模式的創(chuàng)新來為司機和乘客提供更好的服務，改善司機和乘客之間原有的司乘關係。易到CEO鞏振兵表示，市場上主流網(wǎng)約車平臺收取車主傭金約在25%-30%之間，這是網(wǎng)約車的傳統(tǒng)盈利模式。易到近期已經(jīng)不再收取車主傭金，車主收入得以大幅提升的同時，乘客端也相應有了較大的降價區(qū)間，平臺在此基礎上下調打車費率後，同類型專車的價格可低於同業(yè)達30%。