央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量穩(wěn)居世界第一，在迎風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)的十多萬(wàn)座風(fēng)機(jī)背後有著一批推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電産業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)工人。今天（4月29日）的《大國(guó)工匠》，我們來(lái)認(rèn)識(shí)中國(guó)華能集團(tuán)的高級(jí)焊接技師程平。

龍沼風(fēng)電場(chǎng)位於吉林省西北部的松嫩平原腹地，119臺(tái)風(fēng)機(jī)每年提供的16.1億度綠色電能源源不斷地送往華東地區(qū)。今天，程平就要登上這座風(fēng)機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)。乘坐電梯上升80多米後，再經(jīng)過(guò)20多米的攀爬，他們來(lái)到了位於110米高空的機(jī)艙。

風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)只有30來(lái)平米，擠滿了各種機(jī)器，活動(dòng)空間十分有限，程平與同事今天要進(jìn)行的是剎車卡鉗底座配件的焊接試驗(yàn)。剎車卡鉗是控制風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，瞬間剎車可産生50噸的牽引力，如果損壞，會(huì)讓整個(gè)風(fēng)機(jī)失控，甚至塔筒斷裂，造成飛車事故。

如今，我國(guó)風(fēng)電已步入超大風(fēng)機(jī)時(shí)代，葉片長(zhǎng)度突破百米大關(guān)，正向著140米進(jìn)軍，程平他們要進(jìn)行的加固試驗(yàn)將為大型號(hào)風(fēng)機(jī)加上一道安全鎖。

龍沼風(fēng)電場(chǎng)位於多風(fēng)地帶，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)沙天氣會(huì)影響風(fēng)速儀正常運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接前，監(jiān)測(cè)員要對(duì)風(fēng)速儀進(jìn)行檢查，對(duì)風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)報(bào)，幫助程平做好持槍的穩(wěn)定性。

風(fēng)速儀運(yùn)轉(zhuǎn)正常後，程平開(kāi)始了焊接。要把手掌大的配件焊接到鑄鐵底座上，在U形槽裏把焊料一層層堆焊成焊肉，使部件緊密連成一體，任何細(xì)微失誤都關(guān)係到成敗。因?yàn)槲恢檬芟蓿唐街荒馨牍蛑：附舆^(guò)程中，艙體隨著風(fēng)速的變化會(huì)晃動(dòng)，幅度忽大忽小，程平必須屏住呼吸，緊緊靠住機(jī)艙壁，在身體晃動(dòng)的同時(shí)，保證焊槍在寬度不到2釐米的U形槽裏小幅擺動(dòng)，每焊接30毫米立刻進(jìn)行一次錘擊。這樣反覆地焊接、錘擊，6個(gè)小時(shí)後，焊接終於順利完成。

多年來(lái)，程平執(zhí)著專注，精益求精，與工友們完成了無(wú)數(shù)次焊接任務(wù)，他還成功解決了一項(xiàng)“卡脖子”難題，發(fā)明瞭真空罩焊接工藝，用一層層堆焊修復(fù)了發(fā)電設(shè)備閥芯，而每個(gè)焊層的厚度都精準(zhǔn)地控制在1毫米以內(nèi)。目前，這一技術(shù)還被應(yīng)用於深海探測(cè)錠子焊接等多個(gè)領(lǐng)域。