賽場上的王雲(yún)逸。中國網(wǎng)記者 楊佳 攝
中國網(wǎng)訊（記者王瑞芳 楊佳 高聰 ）若不是賽場上專注和嫺熟的操作，你很難把眼前這個(gè)頭髮蓬鬆、胖嘟嘟的王雲(yún)逸與飛機(jī)維修關(guān)聯(lián)上。
今年20歲的王雲(yún)逸今年剛剛從上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，已經(jīng)走上東航飛機(jī)維修航線工作崗位。
第一屆全國技能大賽賽場外，王雲(yún)逸告訴中國網(wǎng)記者， 第一屆全國技能大賽飛機(jī)維修項(xiàng)目比賽既包括鈑金，又有電氣和機(jī)械單元更換，還有部件等內(nèi)容，5個(gè)模組一起考，更考驗(yàn)個(gè)人的綜合實(shí)力。
聊起比賽，王雲(yún)逸説，“肯定是有壓力，他們（對手）作為老基地的選手，肯定實(shí)力比我們強(qiáng)，我們民航是第一次參加這種比賽，所以説肯定會有些不足，我們是向他們來學(xué)習(xí)的。”
王雲(yún)逸的話很恬然，也很謙遜。
王雲(yún)逸是交通運(yùn)輸代表團(tuán)的成員，他在今年9月份結(jié)束民航行業(yè)選拔賽後，就立刻投入到緊張的“國賽”集訓(xùn)狀態(tài)。
複合材料修理是這次比賽新加的內(nèi)容。賽場外觀戰(zhàn)的上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐東華老師告訴中國網(wǎng)記者，隨著複合材料在新型客機(jī)上應(yīng)用越來越廣，比賽設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用方面做了考量。
這也正是大賽組委會委員兼秘書長、人力資源社會保障部職業(yè)能力建設(shè)司司長張立新所介紹的，大賽涉及的14個(gè)行業(yè)大類，覆蓋七成國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)，所有大賽項(xiàng)目均可服務(wù)於實(shí)體經(jīng)濟(jì)。
新的比賽內(nèi)容給王雲(yún)逸出了難題。他是學(xué)機(jī)電出身，此前完全沒有接觸過複合材料。集訓(xùn)中，教員不斷地增加訓(xùn)練量，同時(shí)不停地補(bǔ)充理論知識。
飛機(jī)維修項(xiàng)目D競賽模組，R44直升機(jī)初始驗(yàn)收檢查。中國網(wǎng)記者 楊佳 攝
全國31個(gè)省份和新疆生産建設(shè)兵團(tuán)以及4個(gè)行業(yè)代表團(tuán)共22名選手參加飛機(jī)維修項(xiàng)目比賽。
徐東華老師告訴中國網(wǎng)記者，這些選手在賽前1個(gè)月才知道比賽中用於排除故障的飛機(jī)型號。他向記者展示，此次比賽用的R44型直升機(jī)操作説明就有700多頁。通航飛機(jī)種類繁多，學(xué)員不可能全部掌握，比賽要求選手在短時(shí)間“吃透”這些文件並熟練掌握，“國賽”難度可見一斑。
王雲(yún)逸對自己的要求並不像説得那般輕鬆。在封閉式訓(xùn)練中，他一個(gè)多月都沒回過家，吃、住都在學(xué)校，晚上還要額外“加班”，忙碌到夜裏11、12點(diǎn)是常有的事。
王雲(yún)逸不相信天賦決定論，他講，“我覺得還是要靠自己的努力，因?yàn)椴粓?jiān)持的話，再有天賦也沒有用”。
在刻苦的集訓(xùn)中，王雲(yún)逸成績突飛猛進(jìn)，從最初的上海隊(duì)第四名，快速成長為的第二名，最終在來自全民航的強(qiáng)勁選手中脫穎而出，拔得頭籌。
訓(xùn)練苦嗎？我追問。
王雲(yún)逸説，“還好，這對於每一個(gè)民航人來説應(yīng)該是很正常的事。”
