迎二十大·數(shù)説十年 |“人享其行、物暢其流” 流動(dòng)的中國已建成全球最大立體交通網(wǎng)

編者按：從憲法修改，到深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革；從擴(kuò)大對外開放，到實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興……黨的十八大以來，我國相繼推出系列重大改革，取得顯著成效。進(jìn)入新時(shí)代，開啟新征程。我國堅(jiān)定不移地將改革向更高水準(zhǔn)、更深層次推進(jìn)的號角已吹響，一派欣欣向榮的革新藍(lán)圖正徐徐展開。為迎接黨的二十大勝利召開，中國網(wǎng)推出《迎二十大·數(shù)説十年》系列報(bào)道，用數(shù)字盤點(diǎn)十年偉業(yè)。

中國網(wǎng)6月10日訊（記者 劉佳）“幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國，交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。” 去年10月，習(xí)近平主席在聯(lián)合國第二屆全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話，讓我們看到了中國交通事業(yè)發(fā)展的十年偉業(yè)——我們辦成了過去想辦而沒有辦成的大事，建成了過去想建而沒有建成的一大批重點(diǎn)工程。立體交通網(wǎng)的全面建成，也讓每一個(gè)中國人從中受益，“人享其行、物暢其流”，“流動(dòng)的中國”讓我們通達(dá)全球。

110萬公里鐵路、公路里程數(shù)

2012年到2021年底，我國鐵路、公路增加里程約110萬公里，相當(dāng)於繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95%。僅從2021年數(shù)據(jù)來看，高峰時(shí)，平均每天鐵路開行旅客列車超過1萬列，高速公路流量超過6000萬輛次。

交通固定資産投資持續(xù)高位運(yùn)作，十年來，鐵路固定資産投資累計(jì)超過了7萬億元，增産里程5.2萬公里，僅去年就創(chuàng)下全年完成投資3.6萬億元的歷史新高。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市。基本形成了佈局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)路。

中國鐵路客運(yùn)週轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)週轉(zhuǎn)量以及運(yùn)輸密度均居世界首位，鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定，綠色低碳優(yōu)勢充分發(fā)揮。客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級，復(fù)興號動(dòng)車組開行已覆蓋全國31個(gè)省。推出了網(wǎng)路購票、電子客票、線上選座等服務(wù)新舉措，人民群眾出行更加便捷舒適，以往“一票難求”的現(xiàn)象得到了根本性的改變；貨運(yùn)能力不斷提升，2021年貨運(yùn)量完成47.74億噸，較2012年增長了22.3%。

253萬公里農(nóng)村公路新建改建

十年來，中央在農(nóng)村公路領(lǐng)域累計(jì)投入車購稅資金7433億元，其中用於貧困地區(qū)的投資就達(dá)5068億元，累計(jì)新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化路的難題。

農(nóng)村公路的總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，十年凈增了90多萬公里。建立了覆蓋縣鄉(xiāng)村三級的“路長制”，到2021年底，我國農(nóng)村公路路面的鋪裝率、列養(yǎng)率、優(yōu)良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%，和我們幹線公路的服務(wù)能力水準(zhǔn)基本相當(dāng)。

全國設(shè)置農(nóng)村公路就業(yè)崗位77.4萬個(gè)，平均年收入1.3萬多元，吸收脫貧戶38.1萬人。計(jì)劃再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里。預(yù)計(jì)今年全年有望完成新改建農(nóng)村公路15萬公里，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程8萬公里，改造農(nóng)村公路危橋8000座。

超80%空運(yùn)航班正常率

我國航班正常率較2012年提升了13.17個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4年超過了80%。十年來，民航旅客週轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的佔(zhàn)比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了33.1%。

我國的旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。2019年，民航運(yùn)輸?shù)目傔L轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1.3倍，航空服務(wù)網(wǎng)路覆蓋全國92%的地級行政單元、88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。

14億人次全國機(jī)場總設(shè)計(jì)容量

這十年以來，民航累計(jì)固定資産投資達(dá)到8000億元，特別是近兩年，2020年到2021年，這兩年連續(xù)超過千億元，創(chuàng)歷史新高。其間，共新建運(yùn)輸機(jī)場67個(gè)、遷建15個(gè)，運(yùn)輸機(jī)場的數(shù)量達(dá)到250個(gè)。新增跑道84條，航廈800萬平方米，機(jī)位3000個(gè)，全國機(jī)場總設(shè)計(jì)容量超過14億人次，設(shè)施容量緊缺問題得到了有效緩解。民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場共82個(gè)，機(jī)場總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到了5581條。

大力推動(dòng)了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝世界級機(jī)場群的建設(shè)，四大機(jī)場群已初具雛形。全國已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空樞紐，29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場體系。

895條國際航線與全球互通有無

鐵路、航空等交通運(yùn)輸方式，通達(dá)全球，網(wǎng)線廣闊。

鐵路部門服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路都相繼開通運(yùn)營，雅萬高鐵標(biāo)誌性項(xiàng)目有序推進(jìn)。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了全産業(yè)鏈“走出去”。中歐班列通達(dá)歐洲23個(gè)國家的185個(gè)城市，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。

此外，我國已與128個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國際航線895條。國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定期航班通航62個(gè)國家的153個(gè)城市。同時(shí)，著力推進(jìn)國際航空物流的發(fā)展，目前每週完成國際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國家的123個(gè)城市，這有力保障了國家産業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。主動(dòng)融入了“一帶一路”建設(shè)，我國已與100個(gè)“一帶一路”共建國家簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，同時(shí)與64個(gè)國家保持定期的客貨運(yùn)通航，航班總量佔(zhàn)我國國際航班總量的60%以上。

1.2萬億郵政業(yè)務(wù)收入 快遞業(yè)務(wù)量增幅19倍

十年來，郵政業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達(dá)到22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%。快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長到1083億件，是原來的19倍，已連續(xù)8年位居世界第一。

目前我國郵路的總長度（單程）超過1000萬公里，快遞服務(wù)網(wǎng)路的總長度（單程）超過4000萬公里，擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬處。在“網(wǎng)購”環(huán)境下，郵政快遞業(yè)與電商融合發(fā)展方面，已經(jīng)成為了商品流通的加速器、服務(wù)電商用戶的主渠道，年支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額已經(jīng)超過10萬億元。

“十三五”末期，全國建制村全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵。快遞網(wǎng)點(diǎn)目前基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村快遞服務(wù)覆蓋率已經(jīng)超過80%，年每人平均快遞量近77件。

27個(gè)省份開啟“門到門”出行服務(wù)

我國推進(jìn)“無紙化”便捷出行，電子客票在鐵路、民航領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。加快完善適老化出行服務(wù)體系，服務(wù)老年人購票。網(wǎng)約車目前已經(jīng)覆蓋了我國300多個(gè)地級以上的城市，日均訂單量約2100萬單。27個(gè)省份開展了定制客運(yùn)服務(wù)，人民群眾“門到門”的出行服務(wù)得到了有效滿足。

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