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    智慧航運發展迅速

    發佈時間:2024-07-29 14:11:59 | 來源:人民日報 | 作者: | 責任編輯:郭頂

    智慧船舶自主航行、智慧航道不斷延伸

    智慧航運發展迅速

    盛夏,江河湖海上,智慧航運蓬勃生長——

    渤海之濱,“智慧零碳”碼頭天津港北疆港區C段智慧化集裝箱碼頭作業正忙。近百臺人工智慧運輸機器人頻繁穿梭,在北斗導航系統精準指引下,助力裝卸作業紀錄不斷刷新。

    長江下游,南京以下12.5米的深水航道上,往來船舶如織。基於船舶自動識別系統,進入水上電子圍欄內的船舶可快速獲取實時服務資訊,通航安全水準得到有效提升。

    湛江海域,“問江”型無人船跨越千里,從內河奔赴大海開展海洋測繪測試與應用。它搭載有低延時通信系統和高精度定位系統,不僅實現了自主航行,還能實時回傳數據,拓展了無人船應用場景。

    貨運碼頭全自動化運轉、航道數字化管理快速興起、智慧船舶自主航行,“智慧”正成為我國航運高品質發展的重要特徵。

    智慧港口競相涌現。截至目前,中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規模均居世界前列,掌握了設計建造、裝備製造、系統整合和運營管理全鏈條的關鍵核心技術,總體應用規模和技術水準處於國際前列。同時,中國幹散貨碼頭自動化改造加快,秦皇島港、黃驊港、青島港、寧波舟山港、張家港港等實現幹散貨作業流程全自動化,生産環節向無人化智慧化轉變。

    智慧航道不斷延伸。目前全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里,長江幹線電子航道圖實現全覆蓋;海運進口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應用不斷拓展。

    智慧船舶取得突破。如今,我國已相繼突破船舶感知、決策等智慧航行關鍵核心技術,部分指標處於國際領先水準,並形成了包括1艘全程自主航行船舶“智飛”輪、10余艘自主航行船舶以及千余艘智慧技術應用船舶在內的系列成果,經濟社會效益顯著。

    “當前,新一輪科技革命和産業變革深入發展,正在塑造全球航運發展新動能新優勢。”交通運輸部有關負責人表示,要堅持統籌謀劃,推動系統升級,加快推進智慧港口、智慧航道、智慧船舶、智慧航運服務等領域全方位發展,不斷提升航運全要素全鏈條數字化智慧化水準。

    航運業,既是經濟迴圈的重要支撐,也是觀察經濟運作的一扇窗口。智慧航運的快速發展,彰顯出我國航運實力不斷增強的同時,也折射出流動中國的汩汩活力。今年以來,我國多個港口吞吐量持續增長。1月至6月,寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸,同比增長4.2%;完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱,同比增長8.4%。同期,“西煤東運、北煤南運”第一大出海口黃驊港完成貨物吞吐量1.79億噸,同比增長12.04%。

    “去年我國國際海運量已近全球海運量的1/3,國際海運‘壓艙石’作用進一步凸顯。”交通運輸部有關負責人表示,今年以來,水路運輸持續較快發展,長江三峽樞紐、西江長洲樞紐和京杭運河等船閘通過量再創新高,重點物資和國際集裝箱運輸服務保障能力和水準進一步提升;同時,一批重大工程進展加快,小洋山北作業區集裝箱碼頭工程水陸域全面開工,平陸運河工程全線動工建設,量升質增的航運業將有力支撐經濟社會發展。(記者 韓鑫)

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