近日，中國公路建設行業協會發佈《2023年度中國公路建設行業協會科學技術獎獲獎名單》通知，公佈了2023年度中國公路建設行業協會科學技術進步獎獲獎名單。聯投湖北路橋申報的“大跨鋼混組合橋面係鋼桁梁懸索橋關鍵技術研究”榮獲三等獎。
中國公路建設行業協會科學技術進步獎是經國家科學技術獎勵辦公室批準設立的社會科技獎項，代表我國公路工程技術發展的傑出成果，是公路科技創新領域中極高的榮譽。
本次獲獎的大跨鋼混組合橋面係鋼桁梁懸索橋關鍵技術研究以宜都長江大橋為依託工程，以大跨鋼混組合橋面係鋼桁梁懸索橋為主要研究對象，開展了大跨鋼混結構組合橋面係鋼桁梁懸索橋設計、鋼桁梁製造以及鋼桁梁整體疲勞及局部整體節點疲勞特徵等多個方面研究。
課題發明瞭大跨懸索橋GFRP筋預製板組合梁橋面係，能有效減少混凝土板裂縫産生及解決腐蝕環境下橋面係耐久性問題；應用BIM技術打通鋼結構從設計階段向製造階段的資訊傳輸通道，發明瞭Revit平臺的鋼桁梁預拼裝精度檢測方法；通過交通量分析建立了宜都長江大橋疲勞荷載頻值譜分析模型，得出考慮鋼混組合橋面係荷載影響的鋼桁梁疲勞應力幅特徵，進一步提出了局部整體節點矩形桁架模型試驗方法，揭示了大跨鋼混組合橋面係懸索橋鋼桁梁整體節點的損傷演化規律。本課題共計發表發明專利6項、高水準學術論文15篇及工法1項，課題研究成果在宜都長江大橋等項目進行了應用，對提升大跨鋼混組合橋面係鋼桁梁懸索橋研究應用水準，促進行業技術進步具有重要理論和現實意義。
近年來，聯投湖北路橋充分貫徹國家加快建設交通強國指示精神，把科技強企、創新發展放在公司發展的關鍵位置，研究出一批高品質、高水準的創新成果。下一步，聯投湖北路橋將在推進科技創新和科技成果轉化上持續發力，以高品質科技成果提升公司核心競爭力，促進公路建設行業科技和技術快速發展。
（通訊員：龍凱迪、余文琪）