好消息！湖北第五條城際鐵路或?qū)㈧?1月底通車！9月3日4時(shí)，經(jīng)過(guò)4天的“天窗”作業(yè)，漢宜鐵路仙桃支線大福站4組道岔插鋪完畢，宣告仙桃支線與漢宜鐵路正式接軌，全面衝刺今年11月底通車。
中鐵十一局仙桃支線項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，仙桃支線是新建線路，從漢宜鐵路大福至仙桃城區(qū)，全長(zhǎng)16.2公里。支線鐵軌與漢宜鐵路並不直接連通，需安裝4組道岔。這樣，漢口至仙桃方向的列車行駛至此可轉(zhuǎn)入支線，仙桃至漢口方向的列車至此可進(jìn)入漢宜鐵路。由於漢宜鐵路運(yùn)作繁忙，道岔插鋪只能在淩晨“天窗期”進(jìn)行，每天鋪一組，連續(xù)作業(yè)4天。根據(jù)工期，仙桃支線9月將鋪軌，仙桃站也將完成主體裝修，確保今年底通車，力爭(zhēng)11月通車。
目前，絕大部分仙桃市民乘漢宜鐵路回城區(qū)，在天門南站下車換乘，頗不方便。這也導(dǎo)致天門南站因客流量過(guò)大長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，尤其是節(jié)假日期間，排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。漢宜鐵路仙桃支線設(shè)計(jì)施工總承包單位鐵四院相關(guān)人士介紹，該鐵路是湖北第五條城際鐵路，建成通車後，仙桃人民可直接在城區(qū)上下車，30分鐘直達(dá)武漢，這對(duì)推動(dòng)武漢仙桃一體化具有重要意義。根據(jù)設(shè)計(jì)，開通初期日發(fā)送列車17對(duì)，日發(fā)送旅客能力超過(guò)1萬(wàn)人次。
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