昨天（8月25日）
湖北省電子招投標(biāo)交易平臺
發(fā)佈了
武漢至松滋高速公路江陵至松滋段
（含觀音寺長江大橋）
項(xiàng)目投資人項(xiàng)目報(bào)建公告
(項(xiàng)目編號HBSJ-202008GL-034)
建設(shè)（招標(biāo)）內(nèi)容
路線起于江陵縣躍進(jìn)村，與既有江北高速相接，跨越荊州長江大堤後於窯頭埠附近設(shè)置觀音寺長江大橋至公安縣境內(nèi)，終點(diǎn)接岳宜高速。
路線全長約56.915km（其中觀音寺長江大橋約1580m/座），全線採用設(shè)計(jì)速度120Km/ h（其中觀音寺長江大橋下層80Km/ h），雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)（其中觀音寺長江大橋雙向六車道）。
估算總投資145億元（其中觀音寺長江大橋採用雙層橋模式，總投資約38.5億元），建設(shè)工期1440日曆天（以項(xiàng)目批復(fù)文件為準(zhǔn)）。
武松高速各段進(jìn)展情況
武漢至洪湖段
2019年7月，武松高速武漢至洪湖段項(xiàng)目工可及其他專項(xiàng)報(bào)告編制開始招標(biāo)，根據(jù)工程進(jìn)度，原計(jì)劃在今年年底開工。
目前看，暫時(shí)不具備開工條件，預(yù)計(jì)會在明年春節(jié)左右動(dòng)工建設(shè)。
而其中的仙桃段部分，也在積極準(zhǔn)備中。2019年4月，仙桃市政府與湖北省交通投資集團(tuán)有限公司達(dá)成投資協(xié)議，仙桃段全長35公里，總投資45億。
洪湖至監(jiān)利段
即為監(jiān)江高速東延線，起于監(jiān)江高速重點(diǎn)止于洪湖萬全樞紐，今年已經(jīng)開工建設(shè)。
監(jiān)利至江陵段
即監(jiān)江高速、江北高速。
全長69公里，總投資75億元，雙向四車道設(shè)計(jì)，已經(jīng)在2018年5月建成通車。
江陵至松滋段
即監(jiān)江高速西延線，該線路是整個(gè)武松高速的難點(diǎn)工程，需要穿過長江。
在2018年8月，開始了洪江高速西延至松滋（含觀音寺長江公路大橋）項(xiàng)目工可研究的招標(biāo)工作。
根據(jù)荊州新聞的最新報(bào)道，觀音寺長江大橋(現(xiàn)更名為江陵長江大橋）和江陵至松滋段高速將在2020年開工建設(shè)。
武松高速意義重大
武松高速，形成了漢宜高速的二線，與漢宜高速之間相隔不過二三十公里。
而漢宜高速，堪稱湖北最繁忙的橫向高速公路，設(shè)計(jì)車流量2.5萬輛。
現(xiàn)如今，普通的雙休日就早已超過設(shè)計(jì)量，遇到免費(fèi)通行日，流量已經(jīng)超過10萬，是設(shè)計(jì)通行能力的4倍。
漢宜二線的建設(shè)，可以極大緩解漢宜高速的交通壓力。
同時(shí)，武松高速作為一條沿江高速大通道，串聯(lián)了湖北眾多高速不太發(fā)展的縣市級城市，如洪湖、江陵、監(jiān)利和松滋，對於解決江漢平原腹地的交通狀況具有重大意義。
促進(jìn)荊州縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也增強(qiáng)了武漢輻射周邊的帶動(dòng)力。
而隨著武松高速一起建設(shè)的觀音寺長江大橋（現(xiàn)為江陵長江大橋），對於緩解荊州過江通道不足，也大有益處。
武松高速，在湖北境內(nèi)可串聯(lián)武漢、仙桃，荊州下屬的洪湖、監(jiān)利、江陵、松滋各縣，宜昌下屬的五峰縣，恩施下屬的鶴峰縣、來鳳縣和咸豐縣。
未來可通過武漢進(jìn)一步延伸至杭州，通過恩施延伸至重慶，構(gòu)建一條全國的沿江大通道。促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
來源：東湖社區(qū)綜合