隨著上午7點(diǎn)20分首班“漢口—紅安”的客運(yùn)班車(chē)自漢口北客運(yùn)中心停車(chē)場(chǎng)緩緩駛出，漢口北客運(yùn)中心正式承接原新榮客運(yùn)站客運(yùn)功能。7月1日，新榮客運(yùn)站正式關(guān)停，在營(yíng)的26條班線(xiàn)、105個(gè)班次整體調(diào)整至漢口北客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)。區(qū)域內(nèi)公交、地鐵等線(xiàn)路同步擴(kuò)容匹配，轉(zhuǎn)機(jī)集散功能和交通承載運(yùn)力大幅提升。截止至上午10點(diǎn)30分，客運(yùn)中心陸續(xù)發(fā)班53車(chē)次，出行客流408人。
上午9點(diǎn)，在漢口北客運(yùn)中心，乘客經(jīng)過(guò)掃碼、測(cè)溫之後快速進(jìn)站購(gòu)票、候車(chē)，候車(chē)廳裏已經(jīng)有不少乘客落座等待，現(xiàn)場(chǎng)智慧售票、人臉識(shí)別、自動(dòng)報(bào)班等先進(jìn)運(yùn)營(yíng)體系一一可見(jiàn)。候車(chē)廳外的停車(chē)場(chǎng)，一輛輛大巴整齊劃一地在停車(chē)場(chǎng)等待發(fā)車(chē)。據(jù)了解，漢口北客運(yùn)中心規(guī)劃建築面積約13.6萬(wàn)方，是全省最大、配套最全的交通綜合體。按照設(shè)計(jì)，客運(yùn)中心無(wú)縫接駁軌道交通和公交樞紐總站，具備運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸組織、轉(zhuǎn)機(jī)換乘、商業(yè)服務(wù)等功能，日均發(fā)送旅客3萬(wàn)人次，最高峰可達(dá)6萬(wàn)人次，客運(yùn)班線(xiàn)將覆蓋17個(gè)省（區(qū)、市）。
原新榮客運(yùn)站頂峰期經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路82條，日發(fā)車(chē)700多個(gè)班次。漢口北客運(yùn)中心承接原新榮客運(yùn)功能之後，先行恢復(fù)的河南、安徽等省際長(zhǎng)途班線(xiàn)，以及紅安、孝感、黃州等省內(nèi)中短途密集型班線(xiàn)全部調(diào)整至此運(yùn)營(yíng)。
“受疫情影響，已經(jīng)先行恢復(fù)26條班線(xiàn)。後期還將陸續(xù)恢復(fù)江蘇、浙江、安徽、江西等區(qū)域線(xiàn)路，希望儘快達(dá)到疫情前的水準(zhǔn)。也希望能借助漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)強(qiáng)大的輻射力及集散功能、黃陂區(qū)旅遊業(yè)的發(fā)展，完成長(zhǎng)途客運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”省客經(jīng)營(yíng)科科長(zhǎng)胡蕓介紹，近幾年，受網(wǎng)約車(chē)及高鐵衝擊，傳統(tǒng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)略顯頹勢(shì)，客運(yùn)站後期希望與漢口北市場(chǎng)群深入聯(lián)動(dòng)，針對(duì)市場(chǎng)群個(gè)性、靈活的出行需求，推出定制化的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。
除客運(yùn)體系，市公交集團(tuán)在漢口北地區(qū)佈局了8條城市公交線(xiàn)路，配備168臺(tái)車(chē)輛；黃陂木蘭公交匹配9條線(xiàn)路自客運(yùn)中心始發(fā)；軌道交通一號(hào)線(xiàn)38輛列車(chē)全天侯往返通行，長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、輕軌、計(jì)程車(chē)等多種交通方式在漢口北實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)縫接駁。
漢口北黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任王立華表示，隨著新榮客運(yùn)站的整體搬遷，漢口北客運(yùn)中心將全面承接大武漢輻射"1+8"城市圈的交通承載運(yùn)力，順利實(shí)現(xiàn)漢口北人流、物流、資訊流的轉(zhuǎn)機(jī)集散功能，夯實(shí)漢口北商貿(mào)物流區(qū)疫情後逆勢(shì)上揚(yáng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
漢口北集團(tuán)總裁曹天斌介紹，原新榮客運(yùn)站客運(yùn)班線(xiàn)整體遷入對(duì)漢口北市場(chǎng)以及在這經(jīng)營(yíng)的商戶(hù)、採(cǎi)購(gòu)商而言都是重大利好。漢口北全域交通樞紐體系形成，將帶動(dòng)武漢市運(yùn)輸功能的提質(zhì)增效，人流客流倍增，區(qū)域商貿(mào)輻射能力和發(fā)展效率也將大幅提高，真正實(shí)現(xiàn)貨暢其流、通達(dá)全國(guó)。
新榮客運(yùn)站新遷，加速市場(chǎng)客流匯聚，讓市場(chǎng)商戶(hù)發(fā)展信心倍增。“之前客戶(hù)多數(shù)到新榮坐車(chē)，再轉(zhuǎn)公交或輕軌前來(lái)打貨，選好貨品後發(fā)物流或者大包小包的再轉(zhuǎn)車(chē)去新榮坐車(chē)，非常麻煩。”新榮班線(xiàn)遷入漢口北的消息，讓文體商戶(hù)舒軍激動(dòng)不已，他表示下游近7成的客戶(hù)都是通過(guò)客運(yùn)來(lái)採(cǎi)購(gòu)，現(xiàn)在客運(yùn)直達(dá)漢口北，省錢(qián)省時(shí)且高效。
漢派女裝老闆熊珍在紅安設(shè)有服裝廠(chǎng)，以自産自銷(xiāo)模式經(jīng)營(yíng)。她表示，漢口北客運(yùn)中心往來(lái)紅安的客車(chē)次密集、運(yùn)輸高效，廠(chǎng)裏應(yīng)季新款出來(lái)，可以直接坐車(chē)帶來(lái)掛店擺樣，節(jié)省了不少時(shí)間和成本。
據(jù)悉，為更好的服務(wù)前來(lái)漢口北採(cǎi)購(gòu)的市民和客商，漢口北市場(chǎng)接駁客運(yùn)及軌道交通1號(hào)線(xiàn)的免費(fèi)巴士同步開(kāi)通；“打貨專(zhuān)線(xiàn)”優(yōu)惠措施全線(xiàn)發(fā)佈，凡乘坐省客班車(chē)赴市場(chǎng)採(cǎi)購(gòu)的廣大客商，均可憑有效採(cǎi)購(gòu)支付憑證可報(bào)銷(xiāo)來(lái)程車(chē)票。