全球第三大車企有望誕生？本田、日産被曝洽談合併，三菱也可能加入

　　一個銷量僅次於豐田和大眾的汽車集團或將誕生。

　　12月18日，據日經新聞報道，本田汽車與日産汽車已進入合併談判進程，以適應快速的全球競爭。有知情人士透露，本田和日産正考量組建一家控股公司，且有望在短期內簽署諒解備忘錄。至於雙方于新公司的持股比例及其他相關細節，則留待後續確定。

　　值得一提的是，日經新聞提及，兩家公司還打算將三菱汽車納入該控股公司體系之中。目前，日産是三菱汽車的最大股東，持有三菱汽車24%的股份。

　　如果日産-本田-三菱合併，新公司每年的汽車銷量將超過800萬輛。這將使該公司躋身全球最大汽車製造商之列，但仍低於日本另一家汽車製造商豐田汽車(2023年銷量為1120萬輛)和德國汽車製造商大眾汽車(去年銷量為920萬輛)。

　　另據外媒報道，本田執行副總裁Shinji Aoyama透露，本田的確正在考慮各種選項，包括可能與日産汽車合併。他説，雙方確實在考慮成立一家控股公司來運營。此舉旨在整合彼此資源，進而在競爭激烈的汽車行業內，更有力地同其他車企展開競爭。

　　有意思的是，本田和日産在回應中既未證實也未否認該報道，“報道內容並非本公司發佈。正如今年3月宣佈的那樣，本田和日産正在探索未來合作的各種可能性，充分利用彼此的優勢。我們將在適當的時候將任何更新通知我們的利益相關者。”

　　若此次並購成功，其將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒與法國標致雪鐵龍集團合併組建Stellantis以來汽車行業最大的並購案。

　　公開資料顯示，三家均是日本汽車行業的頭部車企。本田自1948年創立以來，業務橫跨汽車、摩托車等多領域；日産自動車株式會社成立於1933年；三菱汽車1970年從三菱重工業獨立，是三菱集團核心成員。2023財年(2022年4月至2023年3月)，本田全球銷量約398萬輛；日産在2023財年全球銷量為337萬輛；三菱汽車則為78萬輛。

　　日經新聞稱，在世界汽車産業中，美國特斯拉和中國企業等純電動汽車企業正在挑戰傳統的大企業，在技術和參與者兩方面，正在進行歷史性的結構轉型。日本國內3家廠商將集結技術力量等經營資源，力爭成為世界第3大集團。

　　當下，日本車企曾佔優勢的中國和東南亞的地盤正在發生巨大動搖。從2024年1-11月在中國的累計銷量來看，本田下降30.7%，日産下降10.5%。

　　受經營低迷影響，日産11月宣佈將全球産能削減20%，啟動相當於整體近一成的9000人規模的裁員，整合措施的制定成為當務之急。日産似乎認為，為了重振旗鼓，有必要加深與本田的關係。

　　2024年3月，本田與日産宣佈，開始在電動汽車電池和軟體方面進行合作，計劃共同探索下一代軟體定義汽車平臺，共用電機、逆變器等資源聯合開發新電池和電動軸；8月，本田、日産與三菱簽署諒解備忘錄，共同探索在車輛電氣化和軟體開發等領域的合作潛力。

　　受該消息拉動，日本股市汽車股多數上漲。截至發稿，日産汽車大漲21.74%，三菱汽車漲近15%；馬自達汽車、日野汽車漲5%，豐田汽車漲2%；但本田汽車跌1.52%。